本年度、ボディデザイン研究科（ＢＤ科）が作成するカスタムカーが決定しました。先日ＢＤ科の学生個々がカスタムカーの案を作成し全校生徒が投票しました。その結果１枚目のようなイラストの車両が投票数トップとなり今後作成していくことになりました。コンフォートのシルエットフォーミュラーです。ちょいちょい製作記録を載せていこうと思います。

こんにちは。毎度おなじみボディデザイン研究科立花です。前回の更新で言ったとおり、Before Afterをご覧ください。わかりにくいかもしれませんがご了承ください。 見てのとおり、あまりわからないと思います。でも、最初のころより結構変わってきました。まだ車の色も決めていません…。オートサロンに間に合うのでしょうか…。明日から夏休みです。学生生活最後の夏休みです。夏を満喫したいと思います。 それでは、夏休みあけの更新をお楽しみに。

こんにちは。毎度おなじみボディデザイン研究科の立花です。あと少しで夏休みが始まります。私たち工科生は８月から夏休みです。夏休みに入ると作業が止まってしまい、夏休み明けから残業が続くと思われ、みんな急ピッチで作業を進めています。

それと、２３日土曜日にオープンキャンパスを行いました。たくさんの高校生の皆さん、親御さん、粉っぽい中、見学ありがとうございました。

それでは、２２日２３日の作業風景をご覧ください。

最初に比べると結構変わってきたのがわかります。次回はBefore Afterの写真を載せてみたいと思います。次が夏休み前の最後の更新です。お楽しみに～！

こんにちは。毎度おなじみボディデザイン研究科の立花です。最近同じ作業になってきてしまいました。ひたすら削る！本当にそれだけです。それでは、19日20日21日の作業風景をご覧ください。 早く次の作業に移りたくて、ひたすら削っています。熱さも厳しくなり、思うように作業が進まないことも…。完成をお楽しみに。

こんにちは。毎度おなじみボディデザイン研究科の立花です。7月9日土曜日にオープンキャンパスを実施いたしました。来てくださった高校生の皆さん、それと保護者の方々、ありがとうございました。それと、粉っぽくてすみませんでした。

それでは、9日土曜日、12日火曜日の作業風景をご覧ください。

だいたい今の作業は、ボディの塗装を削る、部品を綺麗にする、凹んでいる所を板金する、穴の開いたところを溶接する。です。みんな黙々と作業を進めています。少しずつ変わっていくサニトラを楽しみにしていてください。

こんにちは。ボディデザイン研究科の立花です。今回は水曜日、木曜日、金曜日の作業風景をお見せします。 水曜日にフロントガラスを外し、いよいよ本格的に作業がしやすくなってきました。 今、汚れているところを磨き上げるのがとても大変です。エンジンルーム内もけずっています。凹んでいる所はハンマーでたたいたり、ひっぱったりしています。今どれだけ完成に近づいているのやら…。まだまだ完成には程遠いです。

こんにちは。今日の担当はボディデザイン研究科の立花です。月曜日、火曜日の二日間の風景を写真で紹介します。 この子は結構溶接が上手です。ちなみに女の子です。 今年、ボディデザイン研究科に女性が３人も在籍しています。 エンジンを下ろし終わり、両サイドドア、ボンネット、フェンダー、リアゲート、の塗装を削っている最中です。みんな初めてながら、苦戦しつつ、一つ一つ丁寧に作業を進めています。初めてのオートサロン出展にとてもわくわくしています。完成をお楽しみに。

東京オートサロン2017に向けて出展車両の製作が本格的に始まりました。今回の出展車両は「サニートラック(サニトラ)」。ボディデザイン研究科が得意とするレストアで勝負です。

製作の過程をHPでアップしていきます。HP担当はボディデザイン研究科の立花さん。

立花さんが作業で忙しい時は入試・広報課の望月と古澤が担当します。

みなさん期待してください！

今日の担当は古澤です。

2003年から、はじまったカスタムカー製作は今年で14年目を迎え、今まで製作してきた台数は合計14台。
2016年度は、夏より始動。今年の夏から東京オートサロン2017までの道のりをアップしていきます。
今回は歴代のカスタムカーたちを紹介いたします。


2016年の作品は、〝エストレーラ〟。ベースは日産キューブ。鉄の棒を編んで作ったメッキ・グリル、自作のバンパー・フェンダーの曲線が印象的です。


2015年の作品は、〝富士SUN〟。世界遺産になった富士山をイメージしたカラーリング、オリジナルのリヤ・サスペンションが特徴的でした。

2014年の作品は、〝Puprican〟。テーマは〝和〟。荷室は畳、そして木。抹茶と和菓子をどうぞ。

2013年の作品は、〝Beatle〟。ベースはHONDAビート。カブトムシをモチーフに製作。マツダRX-8のヘッドライトをテールランプに流用。エンジンフードとボンネットを開くとカブトムシみたい！

2012年の作品は、〝MEMORIAL〟。マツダ・ロードスターを懐かしい初代コルベット風にアレンジ。ガルウィングのドアが印象的。

2011年の作品は、〝VERMILION〟。東京オートサロンSUV部門最優秀賞受賞。ハイラックス・ピックアップをタンドラ風にアレンジ。

2010年の作品は、〝X（クロス）〟。旧車のコロナのボディとクラウンのフレームを合体しました。

2009年の作品は、〝ESPERANZA〟。スムージングしたテールゲートから浮きでるテールランプの赤い光が印象的でした。

2008年の作品は、〝KIZUNA〟。ジムニーのフレームにキャロルのボディを載せ、フロントはすべてオリジナル。

2007年の作品は、〝B-starry⑦〟。バイオディーゼル専用車。燃料は学生食堂で使用し廃棄される廃食用油を学生が精製。バイクを運べるように改造したKOHKAのトランスポーター。

2006年の作品は、”CARRY ON”。軽自動車の3点ダンプカーをカスタム。テーマはレスキュー車。ビルの二階まで上昇する荷台を完備。

2005年の作品は、”PROTO　STAR”。ベースはフィット。自作のワイドフェンダーが特徴。本校カスタムカー初の登録車。

2004年の作品は、”COMPASS”。アコードワゴンにインテグラのフロントを移植。ルーフを切断し荷台を製作。荷台カバーにエアブラシで描かれた羅針盤が特徴。

2003年の作品は、”First contact”。本校初のカスタムカー。このクルマから始まった。レビンのトランクをヒノキ？風呂に変更。いー湯だなー。